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Technische Innovationen und Trends
Ob Beschäftigte mit dem Rad kommen, entscheidet sich seltener an der Radwegequalität als am Betriebsgelände. Vier Faktoren, die Unternehmen in der Hand haben — und die mehr bewirken als die meisten Kampagnen.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Technische Innovationen und Trends
Das Fahrrad galt lange als das reparierbarste Fahrzeug überhaupt. Bei Pedelecs stimmt das nicht mehr — und die europäischen Reparaturregeln greifen ausgerechnet dort bislang am wenigsten.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Rad und Bahn ergänzen sich auf dem Papier ideal. In der Praxis scheitert die Kombination an Stellplätzen, Reservierungssystemen und Zuständigkeiten — und die Gründe sind älter als die Fahrzeuge.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Wo geräumt wird, wird auch im Januar Rad gefahren. Warum Radwege trotzdem fast überall zuletzt drankommen, welche Pflichten wirklich bestehen und was ein Räumplan über eine Stadt verrät.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Wer auf dem Weg zur Arbeit stürzt, ist gesetzlich unfallversichert — auch ohne Beteiligung Dritter. Wer stattdessen zum Hausarzt geht und nichts sagt, verschenkt Ansprüche, die weit über die Krankenkasse hinausgehen.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Eine Fahrradstrasse gibt dem Rad die Fahrbahn und dem Auto den Gaststatus. In der Praxis merkt man davon oft nichts — und das liegt an drei Entscheidungen, die vor dem Schild getroffen werden.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Fahrradsicherheit und Unfallprävention
Nach jedem schweren Radunfall wird sie gefordert. Die Studienlage ist eindeutiger, als beide Lager behaupten — sie beantwortet nur eine andere Frage als die, um die gestritten wird.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Hunderttausende Räder verschwinden jedes Jahr, aufgeklärt wird ein kleiner Bruchteil. Das liegt weniger an mangelndem Willen als an einer Kette von Strukturproblemen — von der Anzeige bis zur Verwertung.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Fahrradsicherheit und Unfallprävention
In der Unfallstatistik fallen Pedelecs auf, und besonders ältere Fahrende. Die naheliegende Erklärung — zu schnell für zu alt — greift zu kurz. Was tatsächlich dahintersteckt.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Technische Innovationen und Trends
Die ersten grossen Pedelec-Jahrgänge erreichen das Ende ihrer Akkulaufzeit. Wer zur Rücknahme verpflichtet ist, warum viele Sammelstellen ablehnen und weshalb ein falsch entsorgter Akku Müllfahrzeuge in Brand setzt.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Technische Innovationen und Trends
Ein Pedelec hält zwanzig Jahre, sein Akku fünf bis acht. Was passiert, wenn es ihn dann nicht mehr gibt — und warum die Antwort mehr mit Software zu tun hat als mit Zellen.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Erst waren Räder monatelang nicht lieferbar, dann lagen die Lager voll. Wie ein Nachfrageschub in eine Rabattschlacht kippte — und was das für Käufer und Werkstätten bedeutet.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Fahrradsicherheit und Unfallprävention
Die grösste Befragung zum Radfahren in Deutschland liefert Schulnoten für hunderte Städte. Ihre Ergebnisse werden gern zitiert und regelmässig überinterpretiert. Eine Einordnung.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Fahrradsicherheit und Unfallprävention
Ein baulich getrennter Radweg fühlt sich sicher an. Auf der Strecke ist er es auch. An Knotenpunkten kehrt sich das um — und dort passieren die meisten schweren Unfälle.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Technische Innovationen und Trends
Seit über zehn Jahren werden Radschnellverbindungen geplant. Gebaut sind bundesweit einzelne Abschnitte. Woran es liegt — und was die wenigen fertigen Strecken über die Wirkung verraten.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Es fehlt selten am Geld und fast immer an etwas anderem. Wie Radverkehrsförderung in Deutschland finanziert wird, warum Fördermittel verfallen und wo der eigentliche Engpass liegt.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Fahrradsicherheit und Unfallprävention
Seit 2020 stehen 1,50 Meter innerorts und 2,00 Meter ausserorts in der Strassenverkehrsordnung. Geahndet wird der Verstoss fast nie — und der Grund dafür liegt nicht am Willen der Polizei.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Nach einem Radunfall gibt es selten Recht oder Unrecht, sondern Prozente. Wie Betriebsgefahr, Mitverschulden und Anscheinsbeweis zusammenwirken — und warum ein Rotlichtverstoss nicht automatisch alles kostet.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Rechtliche Aspekte und Sicherheit
Eine geöffnete Autotür ist einer der häufigsten schweren Radunfälle in Städten. Die Haftungslage ist eindeutiger, als viele denken — und trotzdem verlieren Radfahrende regelmässig einen Teil ihres Anspruchs.
Sebastian Heldt 4 Min. Lesezeit
Fahrradsicherheit und Unfallprävention
Akkuleuchten sind längst erlaubt, der Dynamo ist es nicht mehr allein. Was am Rad vorgeschrieben ist, woran sich zulassungsfähige Lampen erkennen lassen — und warum das hellste Licht nicht das beste ist.
Sebastian Heldt 3 Min. Lesezeit
